Semi-remorque benne Seymak Grain Type Tipper Semi-Trailer neuf

# **Semi-Remorque Benne pour Ferraille - Spécifications Techniques**

* **Largeur :** 2 550 mm
* **Longueur Totale :** 8,40 m, 8,60 m, 9 m, 9,60 m, 10 m, 10,5 m, 12,1 m, 12,2 m, 12,4 m
* **Hauteur de Sellette (En charge) :** 950 – 1 450 mm
* **Suspension :** Suspension pneumatique avec système de contrôle de la hauteur (montée/descente). Équipée de ressorts paraboliques en Z et d'amortisseurs limitant le débattement excessif des essieux.
* **Essieux :** Configurations de 2, 3, 4, 5 et 6 essieux ; groupe d'essieux SEYMAK importé de 3 × 9 000 kg de capacité de charge, avec freins à tambour ou à disque.
* **Châssis :** Châssis en profilé en I en acier à haute résistance, fabriqué selon une technologie de soudage à l'arc submergé entièrement automatisée.

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## **Structure de la Caisse**

La caisse de la benne et le châssis sont fabriqués en acier de construction à haute résistance **Strera®**, conçu pour offrir une durabilité supérieure dans tous les secteurs (transport, manutention, agriculture, construction). L'acier **Strera®** garantit des performances supérieures aux aciers standard, même dans les conditions d'exploitation les plus extrêmes.

### **Options de Caisse**

#### **1. Caisse de Type Accordéon**

* **Parois latérales :** 2 mm
* **Plancher :** 2 mm Hardox® 450
* **Parois avant et arrière :** 3 mm Strenx® S700 MC
* **Renforts de plancher et des parois latérales :** Acier à haute résistance S700 MC

#### **2. Caisse pour Ferraille (Scrap Body)**

* **Parois latérales :** 4 mm
* **Plancher :** 4 mm
* **Parois avant et arrière :** 4 mm Hardox® 450
* **Renforts de plancher et des parois latérales :** Acier à haute résistance S700 MC

> *L'acier anti-usure **Hardox®** est la référence mondiale en matière de résistance à l'abrasion. Trempé à cœur de la surface jusqu'à l'intérieur, il garantit une durée de vie prolongée et des performances maximales dans les environnements les plus exigeants.*

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## **Composants Supplémentaires**

* **Relevage d'essieu :** Système de relevage de l'essieu avant permettant de réduire l'usure des pneumatiques et d'améliorer la maniabilité.
* **Béquilles de stationnement :** Béquilles mécaniques importées à double vitesse, d'une capacité de 24 tonnes.
* **Pivot d'attelage (King Pin) :** Pivot d'attelage importé de type bridé 2", conforme aux normes 94/20 CE.
* **Système de freinage :** Système de freinage automatique à détection de charge avec RSS (Système anti-retournement), conforme aux règlements 71/320 CEE et 2002/78 CE.
* **Système électrique :** Système d'éclairage à LED conforme aux normes 76/756 CEE, 2007/35 CE et ADR ; équipé de 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches, de feux de gabarit avant et de feux de position latéraux.
* **Pneumatiques et Jantes :** 6 pneus tubeless 385/65 R22,5, jantes en acier ou en aluminium.
* **Structure Supérieure :** Parois latérales 4 mm, plancher 5 mm, parois avant et arrière 4 mm en acier à haute résistance Hardox® 450.
* **Manomètre :** Manomètre de suspension pneumatique indiquant la charge sur essieu en fonction de la pression des coussins d'air.

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## **Équipements de Série**

* Support de roue de secours simple
* 1 × coffre à outils
* 1 × pare-chocs lateral de type cycliste
* Calages de roues et supports
* Réservoir d'eau de 30 litres
* Coffre repas / compartiment de rangement
* Relevage de l'essieu avant avec raccordement de frein
* Garde-boue individuels pour chaque roue
* Pare-chocs arrière rétractable
* Coffre pour extincteur

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## **Options**

* Peinture dans le code couleur RAL de votre choix.