Camion plateau Mercedes-Benz 1626 , V8 , ZF Manual , spring suspension
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 551...
Montrer
+31 6 55150340
+971 50 284...
Montrer
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Montrer
+31 46 737 0190
Pays-Bas 
15 220 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
Pays-Bas, Roosendaal
Pays-Bas, Roosendaal
Pays-Bas, Roosendaal
11 000 kg
Pays-Bas, Susteren
11 000 kg
Pays-Bas, Susteren
10 000 kg
Pays-Bas, Susteren
11 000 kg
Pays-Bas, Susteren
13 760 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
100 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
7 700 kg
Pays-Bas, Hoogerheide
10 500 kg
Pays-Bas, Maarssen
10 301 kg
Pays-Bas, Ede
7 352 kg
Pays-Bas, Ede
11 635 kg
Pays-Bas, Ede
Pays-Bas, Zaandam
7 000 kg
Pays-Bas, Landhorst
3 460 kg
Pays-Bas, Barneveld
12 419 kg
Pays-Bas, Ede
16 143 kg
Pays-Bas, Ede
- Coupling
- Leaf spring suspension
= Remarks =
= Additional options and accessories =
- Beds: 2
- Sunroof
- ZF-gearbox
= More information =
Damages: none
= More information =
General information
Cab: 1626, double
Axle configuration
Tyre size: 315/80 R - 22.5
Front axle: Max. axle load: 6500 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 5%
Rear axle: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 5%; Tyre profile left outer: 5%; Tyre profile right outer: 5%; Tyre profile right outer: 10%
Environment
Emission class: Euro 0
Condition
Damages: none
Other information
Cargo space outer length: cm
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm
Additional information
Please contact Willem Zelissen for more information
- Attraper taupe
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Cabine: 1626, double
Dimension des pneus: 315/80 R - 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6500 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 5%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 5%; Sculptures des pneus gauche externe: 5%; Sculptures des pneus droit externe: 5%; Sculptures des pneus droit externe: 10%
Classe d'émission: Euro 0
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
- Съединение
- Odpružení listovými pružinami
- Připojení
= Další informace =
Kabina: 1626, double
Velikost pneumatiky: 315/80 R - 22.5
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 6500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 5%
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 5%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 5%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 5%; Profil pneumatiky vpravo venku: 10%
Emisní třída: Euro 0
Poškození: bez poškození
- Blattfederung
- Zugmaul
= Anmerkungen =
= Weitere Optionen und Zubehör =
- Betten: 2
- Schiebedach
- ZF-getriebe
= Weitere Informationen =
Schäden: keines
= Weitere Informationen =
Kabine: 1626, doppelt
Refenmaß: 315/80 R - 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6500 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 5%
Hinterachse: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 5%; Reifen Profil links außen: 5%; Reifen Profil rechts innerhalb: 5%; Reifen Profil rechts außen: 10%
Emissionsklasse: Euro 0
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kobling
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: 1626, dobbeltseng
Dækstørrelse: 315/80 R - 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6500 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 5%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 5%; Dækprofil venstre udvendige: 5%; Dækprofil højre udvendige: 5%; Dækprofil højre udvendige: 10%
Emissionsklasse: Euro 0
Skade: fri for skader
- Κοτσαδόρος
- horquilla
- Suspensión
= Más información =
Cabina: 1626, doble
Tamaño del neumático: 315/80 R - 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 5%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 5%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 5%; Dibujo del neumático derecha exterior: 5%; Dibujo del neumático derecha exterior: 10%
Clase de emisión: Euro 0
Daños: ninguno
- Liitäntä
- Spojnica
- Csatlakoztatás
- Rugós felfüggesztés
= További információk =
Kabin: 1626, dupla
Gumiabroncs mérete: 315/80 R - 22.5
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 6500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 20%; Gumiabroncs profilja jobbra: 5%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 5%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 5%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 5%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 10%
Kibocsátási osztály: Euro 0
Kár: sérülésmentes
- Raccordo
- Sospensione balestra
= Ulteriori informazioni =
Cabina: 1626, doppio
Dimensioni del pneumatico: 315/80 R - 22.5
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 6500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 20%; Profilo del pneumatico destra: 5%
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 10000 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 5%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 5%; Profilo del pneumatico interno destro: 5%; Profilo del pneumatico esterno destro: 10%
Classe di emissione: Euro 0
Danni: senza danni
- Bladvering
- Dubbele banden
- Vangmuil
= Bijzonderheden =
= Aanvullende opties en accessoires =
- Open dak
- Slaapplaatsen: 2
- ZF-versnellingsbak
= Meer informatie =
Schade: schadevrij
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: 1626, dubbel
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80 R - 22.5
Vooras: Max. aslast: 6500 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 5%
Achteras: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 5%; Bandenprofiel linksbuiten: 5%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 5%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 10%
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Staat
Schade: schadevrij
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: cm
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
- Kobling
- Resory
- Sprzęg
= Więcej informacji =
Kabina: 1626, podwójny
Rozmiar opon: 315/80 R - 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6500 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 5%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 5%; Profil opon lewa zewnętrzna: 5%; Profil opon prawa zewnętrzna: 5%; Profil opon prawa zewnętrzna: 10%
Klasa emisji: Euro 0
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
- Acoplamento
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Cabina: 1626, duplo
Tamanho dos pneus: 315/80 R - 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6500 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 5%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 5%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 5%; Perfil do pneu exterior direito: 5%; Perfil do pneu exterior direito: 10%
Classe de emissões: Euro 0
Danos: nenhum
- Suspensie pe arcuri
- Рессорная подвеска
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Кабина: 1626, двухспальная
Размер шин: 315/80 R - 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6500 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 5%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 5%; Профиль шин левое внешнее: 5%; Профиль шин правое внешнее: 5%; Профиль шин правое внешнее: 10%
Уровень выбросов: Euro 0
Повреждения: без повреждений
- Odpruženie listovými pružinami
- Spojka
= Ďalšie informácie =
Kabína: 1626, dvojitý
Veľkosť pneumatiky: 315/80 R - 22.5
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 6500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 20%; Profil pneumatiky vpravo: 5%
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 10000 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 5%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 5%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 5%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 10%
Emisná trieda: Euro 0
Poškodenie: bez poškodenia
- Bladfjäder
- Koppling
= Ytterligare information =
Hytt: 1626, dubbel
Däckets storlek: 315/80 R - 22.5
Framaxel: Max. axellast: 6500 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 5%
Bakaxel: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 5%; Däckprofil lämnades utanför: 5%; Däckprofil innanför höger: 5%; Däckprofil utanför höger: 10%
Utsläppsklass: Euro 0
Skada på fordon: skadefri
- Yaprak yaylı süspansiyon