Camion fourgon GMC CCKW 353 CCKW 353 Banjo axle GMC CCKW 353 Banjo axle

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15 500 €
Prix net HT
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Marque: GMC
Modèle: CCKW 353 CCKW 353 Banjo axle GMC CCKW 353 Banjo axle
Année: 1944-12
Date de 1ère immatriculation: 1944-12-31
Capacité de charge: 2 349 kg
Poids net à vide: 4 681 kg
Poids total en charge: 7 030 kg
Localisation: Pays-Bas Steenwijk6532 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: BH-09-63
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 6,47 m, largeur - 2,25 m
Moteur
Puissance: 91 ch (66.89 kW)
Carburant: essence
Volume: 4 416 cm³
Nombre de cylindres: 6
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Nombre de vitesses: 5
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Configuration de l'essieu: 6x6
Empattement: 4 190 mm
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: vert

Informations supplémentaires — Camion fourgon GMC CCKW 353 CCKW 353 Banjo axle GMC CCKW 353 Banjo axle

Français
Camion 1944 (Seconde Guerre mondiale)
Marque : GMC
Type : CCKW 353
essieux : essieux banjo 6x6
Origine/livré en : Norvège
Importation des Pays-Bas 2024
Moteur : Moteur à essence 6 cylindres GM 270ci
Le moteur tourne bien, la transmission passe bien les vitesses, les freins sont fonctionnels.
système électrique d'origine 6 volts.

Carburateur reconstruit.
quelques fuites mineures sur la transmission et le boîtier de transfert.
mais rien de choquant.
pneus à 80% mais vieux.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us afficher les coordonnées more foto s see the web site afficher les coordonnées
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: jour

Transmission
Transmission: CCKW, 5 vitesses, Commande manuelle

Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 2330 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 2350 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 2350 kg

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Truck 1944 (2nd World War)
Brand: GMC
Type: CCKW 353

Axles: Banjo axles 6x6
Origin/delivered in: Norway
Imported to the Netherlands 2024
Engine: 6 cylinder Petrol engine GM 270ci
Engine runs well, transmission shifts well, brakes are functional.
Electrical system original 6 volt.

Carburetor rebuilt.
A few small leaks in transmission and transfer case.
But nothing shocking.
Tires 80% but old.

Questions, please feel free to contact us. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us afficher les coordonnées more foto s see the web site afficher les coordonnées
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= More information =

General information
Cab: day

Transmission
Transmission: CCKW, 5 gears, Manual gearbox

Axle configuration
Max. front axle load: 2330 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 2350 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 2350 kg

Environment
Emission class: Euro 0

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
LKW 1944 (Zweiter Weltkrieg)
Marke: GMC
Typ: CCKW 353
Achsen: Banjoachsen 6x6
Herkunft/Lieferort: Norwegen
Niederlande Import 2024
Motor: 6-Zylinder-Benzinmotor GM 270ci
Der Motor läuft gut, das Getriebe schaltet gut, die Bremsen funktionieren.
elektrische Anlage original 6 Volt.

Vergaser überholt.
einige kleinere Lecks am Getriebe und Verteilergetriebe.
aber nichts Schockierendes.
Reifen 80% aber alt.

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us afficher les coordonnées more foto s see the web site afficher les coordonnées
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= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Kabine: Tag

Getriebe
Getriebe: CCKW, 5 Gänge, Schaltgetriebe

Achskonfiguration
Maximale Vorderachslast: 2330 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 2350 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 2350 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Transmission: CCKW, 5 gear, Manuel gearkasse
Førerhus: day cab
Maks. frontakselbelastning: 2330 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Información general
Cabina: día

Transmisión
Transmisión: CCKW, 5 marchas, Cambio manual

Configuración de ejes
Carga máxima del eje delantero: 2330 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 2350 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 2350 kg

Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Vrachtwagen 1944 (2e wereldoorlog)
Merk: GMC
Type: CCKW 353
assen: Banjo assen 6x6
Herkomst/geleverd in: Noorwegen
Invoer nederland 2024
Motor: 6 cillinder Benzine motor GM 270ci
Motor loopt Goed, transmissie schakelt goed, remmen zijn functioneel.
electrisch systeem orgineel 6 volt.

Carburateur opnieuw opgebouwd.
enkele kleine lekkages aan transmissie en tussenbak.
maar niets schokkend.
banden 80% maar wel oud.

vragen, neemt u gerust contact op. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us afficher les coordonnées more foto s see the web site afficher les coordonnées
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= Bedrijfsinformatie =

Holland Trading B.V., een bloeiend internationaal opererende onderneming in gebruikt materieel; voornamelijk vrachtwagens, boormachines en aggregaten. Opgekocht in Nederland en vervolgens afgezet in Afrika, Oost-Europa en het Midden Oosten.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: dag

Transmissie
Transmissie: CCKW, 5 versnellingen, Handgeschakeld

Asconfiguratie
Max. aslast voor: 2330 kg
Achteras 1: Max. aslast: 2350 kg
Achteras 2: Max. aslast: 2350 kg

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Informacje ogólne
Kabina: dzienna

Skrzynia biegów
Pędnia: CCKW, 5 biegi, Manualna skrzynia biegów

Konfiguracja osi
Maks. nośność osi przedniej: 2330 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg

Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Informações gerais
Cabina: dia

Transmissão
Transmissão: CCKW, 5 velocidades, Caixa de velocidades manual

Configuração dos eixos
Carga máx. do eixo dianteiro: 2330 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 2350 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 2350 kg

Ambiente
Classe de emissões: Euro 0

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Трансмиссия: CCKW, 5 передачи, Механическая коробка передач
Кабина: кабина без спального места (day)
Макс. нагрузка на переднюю ось: 2330 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Уровень выбросов: Euro 0
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Allmän information
Hytt: dag

Transmission
Transmission: CCKW, 5 växlar, Manuell

Konfiguration av axlar
Max. axellast för: 2330 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 2350 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 2350 kg

Miljö
Utsläppsklass: Euro 0

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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