Semi-remorque pour le transport de verre Faymonville Prefamax Innenlader 3 x LASI neuf

Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4
Prefa: 385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl
Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot
Farbe der Felgen: Silbergrau
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen
mit Anschrägung vorne ca. 45°
Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar
Ladeschacht
Länge ca. 9.500 mm
mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)
Achsen und Federung
BPW-Achsstummel
mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung
Hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung
Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer
ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm
Bereifung
Bremsanlage
EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften. OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine
Lackierung
6-K Endbehandlung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt
1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis
1 Lage Haftprimer
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig
danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs
Farbe der Radnaben Schwarz
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft. Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063. Schutzgas M21 laut EN ISO 14175
Zubehör inklusiv
2 Zoll Königszapfen
3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol. 24N Anschluss gemäß ISO-1185 24S Anschluss gemäß ISO-3731 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098
Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses
der Federung und der hydraulischen Verspannung mit Ein- und Ausschalter
Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast
4 Hemmschuhe mit Halterung am Fahrzeug
Aufstiegsleiter vorne links montiert
mit 2 steckbaren Haltebügeln. Die Leiter kann wahlweise vom Kunden auf der in Fahrtrichtung rechtenSeite montiert werden
Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung
Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar
Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am Schwanenhals (Die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich)
WABCO Roll Stablity Support (RSS)
Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN)
Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen der Ladungssicherungen
Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten
spritzwassergeschützt
Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette
An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung
Hintertür mit Kreuzverstrebung
links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt
um ca. 90°
105° und 270° horizontal arretierbar
Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von Maximal 4 leere Standard Palletten Ohne Breitenverstellung
1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts. OHNE Reserverad
Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung hinten links am Auflieger
Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse
Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (ohne Installation in der SZM). Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Handbuch und Beschreibung
2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht Werkzeugkasten mit Deckel
im hinteren Bereich des Schwanenhalses eingelassen
ca. 640 x 700 x 215 mm (LxBxT)
3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm
verschiebbar auf den Längsträgern montiert (+/- 480 kg)
Querstange unten an der Schlusstraverse mit Exzenterverschluss
Ein LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO) Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe
Marke BEKAMAX
in Normalfettausführung. Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
HRM-Behandlung (Metallisieren - thermisches Spritzen) (High Resistance Metallisation)