Semi-remorque porte-engins Faymonville Euro-N-3L-A-18AT-9.55-17.5-2.54-(Basic)
Māļi
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Lettonie 
50 120 kg
Allemagne, Shtadtilm
63 190 kg
Pologne, Łozienica
Ukraine, Kyiv
Allemagne, Shtadtilm
79 030 kg
Poids net à vide
22 980 kg
Belgique, Büllingen
103 600 kg
Poids net à vide
30 400 kg
Luxembourg, Номмерн
42 000 kg
Estonie, Vihtra
102 710 kg
Poids net à vide
28 290 kg
Estonie, Vihtra
63 500 kg
Poids net à vide
21 500 kg
Ukraine, Kyiv
France, La-Sel-su-Guzon
Belgique, Frasnes-Lez-Gosselies
9 500 kg
Lettonie, JJēkabpils, Jēkabpils nov
33 000 kg
Lettonie, Riga
27 000 kg
Poids net à vide
15 500 kg
Lettonie, Ogre, Ogres nov.
13 480 kg
Lettonie, Riga
14 100 kg
Lettonie, Riga
Allemagne, Schleiz
18 180 kg
Pologne
44 000 kg
Poids net à vide
17 000 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
36 156 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
Gross weight: 40.000 kg
Tare weight ± : 8.200 kg
Gooseneck length ± : 3.750 mm
Rear gooseneck swing ±: 2.100 mm
Fifth wheel height loaded±: 1.200 mm
Loading length±: 9.555 mm
Fix front part ±: 2.255 mm
Extendable: 4.300 mm
Loading height by max. load ± : 860 mm
Air suspension ±: -55/+145 mm
Axle distance : 2.350/1.360 mm
Width: 2.480/2.540 mm
King pin: 2 "
Total length ± *: 16.500 mm
*with length, from front the truck to king pin ±: 4.800 mm
Gooseneck:
SNT-Gooseneck, tech. 18.000 kg, with outer frame beams, chamfered by about ± 850 mm x 10°.
For truck : 4 x 2 and 6 x 2
With fifth wheel height loaded between 950 - 1.050 mm, gooseneck without chamfer.
Loading platform :
Extendable loading platform with semi-automatic, pneumatic locking, chamfered by about ± 830 mm x 10°.
The supply lines are laid in the center spine and adapt automatically to the loading length.
Fixing points :
Fixing points on the loading platform with conical welded locking profiles at ± 300, 500, 800, 1.230, 1.400, 1.500, 1.900, 2.300, 3 .000 and 4.300 mm extension.
Axles and suspension :
GIGANT-PROTEC, techn. 10.500 kg, two axles fix, last axle friction steered, with electropneumatic locking device for reverse drive.
Pneumatic suspension with lifting/lowering valve.
Axle tools.
Braking systcm :
Braking system following EU-regulations with EBS system (without connection to the truck).