Semi-remorque porte-conteneurs Kögel PORT 45 TRIPLEX neuf

Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h
Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäss Verordnung (EU) Nr. 109/2011 für Dreiachsaggregat mit 22,5-Bereifung bestehend aus: 3 Paar Halbkreiskotflügel mit Spritzlappen
Leuchtenträger: schwarz
Sattelstützen: RAL 9005 tiefschwarz pulverbeschichtet
Seitliche Schutzeinrichtung: RAL 9005 tiefschwarz pulverbeschichtet
Felgen: felgensilber
Radnaben: schwarz
Rahmenverlängerung hinten: Zusätzliche Vollflächenlackierung in Fahrgestellfarbe, zum korrosionsgeschützten Kögel KTL-System (Nano Ceramic und KTL-Beschichtung)
Rahmenverlängerung vorn: Z
rent
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Rahmen
Fahrgestellrahmen aus hochwertigem Stahl
jedoch ohne Außenrahmen
Kupplungsplatte mit einem 2 Zoll-Zugsattelzapfen nach DIN 74080 / ISO 337
Mit Querträger und Containerverriegelungen zur Aufnahme von
a) 1x 45' High-Cube-Container
b) 1x 40' High-Cube-Container
c) 1x 30' ISO-Container heckbündig
d) 2 x 20' ISO-Container
e) 1x 20' ISO-Container heckbündig
g) 1x 45' ISO-Container
h) 1x 40' ISO-Container
Mit 1 Paar höhenadaptierbaren Containerverriegelungen und 3 Paar klappbaren Mittenauflagen
zusätzlich Querträger und Containerverriegelungen zur Aufnahme von
f) 1x 20' ISO-Container mittig
Rahmenverlängerung hinten
mechanisch ausschiebbar
Belastbarkeit ca. 5.800 kg
mit Spiralkabel. Wartungsarme Führung auf Spezial-Gleitern aus Kunststoff und 2 Ausschubrollen
KÖGEL Rahmenverlängerung vorne
manuell ausziehbar und mechanisch verriegelbar
inkl. Containereinweiser links und rechts. Ausgelegt für die Richtlinie 719/2015
Rahmenverlängerung mittig
mit Zugmaschine manuell ausziehbar und mechanisch verriegelbar
Fahrwerk
Achsliftmechanik auf Achse 1
Steuerung des Achslifts vollautomatisch
lastabhängig
Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig - PIN 12)
Beim Transport von 30'- und 45' Containern kann die 1. Achse NICHT geliftet werden!
BPW- Drei-Achs-Aggregat
mit Scheibenbremsen Ø ca. 430 mm
Einpresstiefe ca. 120 mm
Luftfederung mit ca. 180 mm Hub
Fahrzeug-Bereifung
Räder mit innenliegenden Sensoren gemäß UN ECE R141
Bereifung 6-fach 385/55 R 22,5 UNIROYAL TH 50
6 Stahl-Felgen 22,5 x 11.75
Einpresstiefe ca. 120 mm (ET 120)
Anbauteile Fahrgestell
JOST-Sattelstützen mechanisch mit Ausgleichsfuß
24 t Hublast. Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts
2 Unterlegkeile mit Halterung
Seitliche Schutzeinrichtung
nach ECE-R73
geschlossen
Unterfahrschutz aus Vierkant-Stahlrohr nach ECE-R58
schraubbar
Höhe des Unterfahrschutzprofils min. 120 mm
ausgelegt für erhöhte Prüfkräfte
Brems- / Luftfederanlage
(ohne Verbindungsleitungen)
Feststellbremse als Federspeicherbremse
Luftfederanlage incl. 1 Hub- und Senkventil
montiert in Fahrtrichtung links vor dem Achsaggregat
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorn ISO 1728
Luftbehälter für Bremsanlage und Luftvorrat aus Stahl (EN 286-2)
Rammschutz
Durchgehender Stahlrammschutz massiv
am Abschlussträger hinten
Informationssysteme
Reifendrucküberwachungssystem gemäß UN ECE R141
Zubehör
Dokumentenrohr
Durchmesser ca. 105 mm. Anbau in Fahrtrichtung links an der seitlichen Schutzeinrichtung
1 Feuerlöscher 6 kg mit Manometer (europäische Zulassung). Anbau inkl. Halterung und Schutzhaube in Fahrtrichtung links am Stützfuß
Farbgebung**
Rahmen
Fahrgestell und Anbauteile der Basisausstattung aus Metall korrosionsgeschützt im KÖGEL KTL-System (Nano Ceramic und KTL-Beschichtung)
Unterfahrschutz in Fahrgestellfarbe
Die Oberflächenbeschichtung der Montage-Baugruppen (klappbare Containerverriegelungen
Mittenauflagen) im Farbton Kögel schwarz seidenglänzend (KÖGEL KTL-System
Nano Ceramic und KTL-Beschichtung)
Der Rahmen (ohne Heckausschub) erhält zusätzlich zur KTL-Beschichtung eine Vollflächenlackierung im Farbton tiefschwarz RAL 9005
usätzliche Vollflächenlackierung in Fahrgestellfarbe
zum korrosionsgeschützten Kögel KTL-System (Nano Ceramic und KTL-Beschichtung)