Camion multibenne IVECO X-Way AS280X53Y/PS ON Intarder Multilift Funk

Lieferdatum: sofort
Motorleistung: 526
Anhängerkupplung fest
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Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42)
gerne
IVECO X-WAY AS280X53Y/PS 6×2 Absetzkipper
Nachlaufachse gelenkt
Stahlfelgen
Rückwärtsgänge Standard
DRIVE T. 315/80R22,5
Hubdach elektrische Ausführung
transparent bei MLL Hochdach
Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt
Schwarze Dekorfolie an Türen
Fahrerhausrückwand ohne Fenster
Luftfederung für Fahrerhaus
Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg
Verbandtasche
Stoßfänger Hybrid
Windschutzscheibe unbeheizt
Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar
Fahrerhausdach-Isolierung
Standard
Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel
Akustische Signalanlage
EG-Kontrollgerät digital 4.1
Luftfederung an Hinterachse
Hi-TroniX 12TX 2420 TD
COC Gesamtbetriebserlaubnis
Unterlegkeile
2 Stück
Batterien horizontal am Rahmen
Schilder für Lufttank Standard
Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb
Stoßdämpfer hinten
Ausführung gemäßigtes Klima
Ausführung Standard
Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm
Fahrgestellrahmen in Grau
APU-Druckablass in Atmosphäre
Bremse Gesamtzug Standard
Luftbehälter in Stahlausführung
Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion
Auspuffendrohr
nach links
Abgasnorm EURO VI E
Lifteinrichtung für Nachlaufachse bzw. Vorlaufachse (TX/P)
Feder hinten ohne Distanzstück
Entfall Unterfahrschutz hinten
Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage
Aluminium
Schlussquerträger
D-Wert: 130 kN
AdBlue-Tank
50 Liter
Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb
15-polig
Kraftstoffvorfilter mit Abscheider
heizbar
Rahmenüberhang hinten
1758 mm
Getriebemodus Standard
Optimierte Aerodynamik an der A-Säule
Vorbereitung für Mautsystem (OBU)
umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrettohne Empfangsgerät
ECO-Switch – Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost ofOwnership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung
4 DIN Schächte Ablage oben
VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS)
Version 4.0
Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion)
Fahrstilanalyse (DSE)
Abstandsregeltempomat (ACC)
Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS)
Warndreieck
Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27
Berganfahrhilfe (Hill Holder)
zum komfortablen Anfahren an Steigungen
Warnblinkleuchte
Notbrems-Assistent (AEBS)
Nebenabtrieb NTX/10c
Pumpe unten
Rocking Modus (Freischaukel-Modus)
Gepäckfach links und rechts
AS-Fahrerhaus mit Normaldach
Sonnenblende transparent
außen am Fahrerhausdach installiert
Zusatzheizung Diesel/Wasser 4KW
Mit Vorhängen am Bett
Bett unten erhöht mit Schutznetz
durchgehende Matratze
bei AT/AS: 3-teilige Matratze
Beifahrersitz Komfort
4-fach verstellbar
integrierte Kopfstütze und integrierter 3-Punkt-Sicherheitsgurt
Bordkühlschrank
Verstärkte Parabelfeder an der Vorderachse
Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg /Hinterachse 11.500 kg(technisch möglich 12.000 kg) / Nachlaufachse 7.500 kg
Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm
Stabilisator VA verstärkt
Batterietrennschalter im Fahrerhaus
elektrisch schaltbar
Batterien 225 Ah
Ohne Wagenheber
Fahrhöhe Standard
Batterieladesteckdose
Klemmen
Fabrikat Rockinger
Hinterachsübersetzung: i 2,85
40 mm
130 kN
Seitenmarkierungsleuchten
Warntongeber Rückwärtsfahrt
abschaltbar
Achslastanzeige im Cluster
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