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Commentaires Camions-bennes MAN

4.2

Évaluation moyenne de MAN

43 commentaires

4.2

4.2 Prix

4.3

4.3 Fiabilité

4.0

4.0 Maintenance

4.5

4.5 Direction

4.3

4.3 Commodité

Résultats de recherche: 43 commentaires

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3.8

Camion-benne MAN TGA

2005 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Je conduis le MAN TGA depuis quelques années maintenant. Le confort de la cabine est un point fort, elle est spacieuse et offre une ergonomie correcte. Cependant, le système de suspension de la cabine semble trop compliqué et a nécessité des réparations modérées. La visibilité pourrait être meilleure; je rencontre quelques difficultés dans les espaces exigus.

4.4

Camion-benne MAN TGA

2006 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai conduit récemment le modèle MAN TGA de 2005 et j'ai quelques points à partager. La suspension de ce camion offrait une conduite plus souple que d'autres de sa catégorie, ce qui se remarque lorsqu'il transporte des charges importantes. Cependant, j'ai constaté que l'âge affecte sa précision de fonctionnement ; des composants plus anciens peuvent provoquer de petites ratés malgré un entretien soigneux. Le moteur, bien que puissant, montre des signes d'usure à des kilométrages élevés. Surveillez les anciennes fonctions de connectivité électrique, car elles peuvent nécessiter une attention.

3.8

Camion-benne MAN TGA

2007 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai parcouru des milliers de kilomètres dans un TGA et je dirais que c'est correct pour les longs trajets, on ne quitte pas la cabine complètement rincé. Les sièges sont confortables, il y a assez de place pour les affaires et la couchette n'est pas mauvaise pour une sieste, mais la climatisation pourrait être bien meilleure, ça devient vite étouffant. Les équipements électroniques sont corrects, rien de sophistiqué mais ça fait le boulot. J'ai eu une galère avec la suspension avant une fois, ça a mis du temps à être réparé. La consommation est correcte pour le poids qu'il trimballe, pas la meilleure mais pas la pire non plus. Côté prix, ça pourrait être un peu moins cher pour ce qu'on a, j'imagine. N'attendez pas un confort haut de gamme mais c'est bien pour ce que c'est.

4.0

Camion-benne MAN TGS

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Je viens de commencer à transporter du fret avec le MAN TGS il y a environ 3 mois, donc je m'y habitue encore. Premières impressions bonnes : le camion semble solide, la visibilité est excellente. Je fais beaucoup d'échanges entre configurations semi-remorque et benne, et ce modèle gère facilement divers travaux sans trop de contraintes. La technologie est présente mais pas envahissante, j'aurais seulement aimé que la navigation soit standard et non en option. Aucun problème sur la route jusqu'à présent, la fiabilité semble correcte, mais difficile de juger à long terme pour l'instant. Dans l'ensemble, un camion facile à vivre, même s'il manque quelques fonctionnalités auxquelles je suis habitué.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2004 Année

5.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Le MAN TGA m'a bien servi dans diverses conditions. Son intérieur spacieux et sa construction robuste sont des points forts. Toutefois, des problèmes comme le besoin fréquent d'entretien des charnières des portes et le bruit de la cabine à un kilométrage élevé peuvent être irritants. Mais dans l'ensemble, il a été fiable pour les trajets longue distance.

4.6

Camion-benne MAN TGS

2009 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai récemment testé la série MAN TGS EfficientLine. Elle offre des performances solides avec son moteur de 12,4 litres. La maniabilité est fluide, surtout avec la transmission TipMatic. La construction légère facilite la manœuvrabilité en milieu urbain. Cependant, l'accès peut sembler un peu élevé, bien que la disposition de la cabine compense par son design clair.

4.2

Camion-benne MAN TGS

2012 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Utilisé le MAN TGS pour plusieurs livraisons sur des chantiers de construction. Ce camion gère les terrains accidentés mieux que la plupart. La capacité tout-terrain est vraiment au rendez-vous, mais bien que tout soit bon, je pense que l'intérieur est un peu basique à mon goût. Cela dit, le système de gestion du carburant a aidé à réduire considérablement nos dépenses mensuelles.

4.4

Camion-benne MAN TGS

2014 Année

5.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai eu l'occasion de conduire le MAN TGS beaucoup au cours des dernières années. Ce que j'ai le plus remarqué, c'est l'efficacité énergétique, ce qui aide honnêtement beaucoup puisque le diesel ne devient pas moins cher. Cette technologie pour optimiser la consommation est assez correcte - j'ai remarqué une baisse de nos factures de carburant par rapport aux camions plus anciens. La cabine est confortable. Les commandes sont exactement là où vous les souhaitez. Il y a beaucoup de battage autour de la disposition ergonomique. Après de longues journées, mon dos se sent vraiment moins fatigué. Ce n'est pas parfait, cependant. Certaines des nouvelles fonctionnalités technologiques semblent un peu excessives si vous êtes habitué aux anciens modèles, cela prend un moment pour s'adapter. Je n'ai pas encore eu de pannes sérieuses, juste des choses mineures comme des capteurs qui font des siennes. Dans l'ensemble, il fait le travail sans tracas.

3.4

Camion-benne MAN TGA

2006 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

3.0 Direction

4.0 Commodité

Bref retour du dépôt et de la route : le TGA offre une cabine confortable et des sièges fermes et bien soutenants. J'aime l'agencement - pas de chichis, ça marche. Mais le camion est pointilleux par endroits. La boîte ZF est solide à long terme mais les synchros 3/4 s'usent plus tôt qu'on ne le voudrait, et le ComfortShift peut geler (isoler le bloc hydro ou monter un chauffage plus puissant). L'intercooler peut geler - percez un trou de vidange bas ou faites-le faire par un pro. Les biellettes de direction s'usent vite sur les routes abîmées, et les axes de guidage des étriers nécessitent un nettoyage/entretien régulier sinon vous aurez des plaquettes d'usure inégale. Les systèmes d'injection exigent un diagnostic sur banc, ne zappez pas ça à l'achat. La fourchette de prix est large, donc choisissez un exemplaire bien entretenu et prévoyez un peu de bricolage.

4.2

Camion-benne MAN TGA

2005 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai utilisé un MAN TGA sur un trajet longue distance, et dans l'ensemble, l'aménagement de la cabine m'a paru assez pratique et ergonomique. Les performances du moteur ont été à la hauteur des attentes, offrant une puissance solide et régulière. Cependant, lors des montées, les changements de rapport n'étaient pas des plus fluides. Ce n'est pas rédhibitoire, mais ça se remarque. L'accès aux composants du moteur pour l'entretien est simple, ce qui fait gagner du temps lors des contrôles de routine.

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En stock:

Camions-bennes MAN 1333

MAN TGM 15.250 18.250 49 320 € Camion-benne 2018 423 000 km Pologne, Pawłów

MAN TGS 35.400 40 000 € Camion-benne 2012 490 000 km Pologne, Goździków

MAN TGL 8.220 22 800 € Camion-benne 2016 83 650 km Lettonie, Klives