Geschiedenis en achtergrond

De Rolls-Royce Corniche werd begin jaren zeventig ge‹ntroduceerd als de open en later ook gesloten variant binnen de doorontwikkeling van de Silver Shadow. De Corniche positioneerde zich als het luxueuze topmodel van Rolls-Royce in coup‚- en cabrioletvorm, met een nadruk op comfort, afwerking en traditionele Britse carrosseriebouw. De naam Corniche verwees naar de Franse kustweg langs de Middellandse Zee en sloot aan bij de gebruikelijke traditie van Rolls-Royce om modellen een geografische of aristocratische benaming te geven.

De eerste exemplaren verschenen in 1971, terwijl de Corniche in 1973 verder werd ingebed binnen het gamma. De auto was technisch nauw verwant aan de Silver Shadow, maar onderscheidde zich door een eigen carrosserie, vervaardigd door Mulliner Park Ward. In een periode waarin veel luxeauto?s zich steeds sterker op prestaties begonnen te richten, bleef de Rolls-Royce Corniche juist trouw aan een benadering waarbij rust, verfijning en status centraal stonden. Daarmee sprak het model een internationale clientŠle aan die een open of gesloten Rolls-Royce wenste met een uitgesproken, handgebouwde uitstraling.

De Corniche bleef gedurende lange tijd in productie en ontwikkelde zich tot een van de herkenbaarste Rolls-Royce-modellen uit zijn tijd. In historische context is het model van belang omdat het de overgang markeert van de klassieke, sterk op koetswerkbouw ge‰nte luxeauto naar een meer ge‹ntegreerde productiebenadering, zonder dat het karakter van exclusiviteit verloren ging. De Rolls-Royce Corniche werd daarmee een vaste waarde binnen het hogere segment van de jaren zeventig en tachtig.

Deze Corniche 2 door Saloon uit 1973 is reeds 26 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
In 2000 gekocht bij Brabo en daarna geheel technisch nagelopen en waar nodig alles vervangen in Engeland bij personeel van de onderhouds-afdeling van de Rolls-Royce fabriek in Crewe. Later bij merkspecialist jaren in onderhoud geweest.

De bekleding werd gere-connolised in de originele kleur donker blauw en de carrosserie geheel voorzien van de uiterst zeldzame en mooie originele Rolls-Royce kleur Nordic Blue. Het zwarte everflex dak is nog origineel. De bijbehorende extra dikke en luxe wollen (over)tapijten zijn ook nog origineel.

De gehele originele kleine en grote gereedschapset, alsmede het originele handboek zijn nog aanwezig
Tevens werd al het houtwerk opnieuw gelakt door de beste specialisten van de fabriek in Crewe, die voor zichzelf waren begonnen, nadat ze het houtwerk van alle speciale auto?s voor Brunei collectie hadden gedaan
Alle banden zijn vervangen door de originele Avons met witte zijvlakken en werden alle wieldoppen en bumpers vervangen door geheel nieuwe originele.

Kenmerken en bijzonderheden

De Rolls-Royce Corniche uit 1973 deelt zijn technische basis met de Silver Shadow, waaronder het zelfdragende chassisconcept en de typische mechanische opzet van Rolls-Royce in die periode. Binnen die basis kreeg de Corniche een eigen vormgeving, met verhoudingen die waren afgestemd op een statige coup‚ of een cabriolet met een lange motorkap en een ingetogen, traditionele belijning. Het koetswerk werd gerealiseerd door Mulliner Park Ward, wat de auto een duidelijke band geeft met de Britse carrosseriebouwtraditie.

Een bijzonder aspect van de Rolls-Royce Corniche is dat het model in zijn klasse niet primair werd gedefinieerd door sportieve eigenschappen, maar door de combinatie van ambachtelijke afwerking en een exclusieve carrosserievariant. Daarmee verschilde de Corniche van veel tijdgenoten in het luxesegment, die vaker kozen voor een modernere of nadrukkelijker technische presentatie. De Corniche hield juist vast aan een formele en conservatieve vormentaal, die goed aansloot bij het merkimago van Rolls-Royce in de jaren zeventig.

Samenvatting

De Rolls-Royce Corniche uit 1973 is een luxe coup‚ of cabriolet met technische wortels in de Silver Shadow en een carrosserie van Mulliner Park Ward. Het model neemt een duidelijke plaats in binnen de geschiedenis van Rolls-Royce als handgebouwde, traditioneel vormgegeven grand tourer. Om een goed beeld van de kavel te krijgen adviseren wij u naar de kijkdag te komen.

LET OP: Deze auto wordt online geveild door Classic Car Auctions.

Bied mee in de veiling After Auction Classic & Sports Cars - Breedenbroek. De veiling vindt volledig online plaats. Tijdens de kijkdagen is iedereen van harte welkom om de collectie te bezichtigen. Het vermelde bedrag is de onderkant van de geschatte waarde.

Link naar de pagina om te bieden: www.classiccar-auctions.com.

Er zijn diverse kijkdagen voor de After Auction Classic & Sports Cars - Breedenbroek. De online veiling gaat van start op Vrijdag 29 mei 2026 om 17:00 uur. De veiling zal sluiten op Dinsdag 9 juni 2026 vanaf 20:00 uur.

Bekijk voor meer informatie, kijkdagen en het volledige aanbod onze website: www.classiccar-auctions.com.

Maak vandaag nog een account aan en start met bieden!

Locatie:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Nederland

Kijkdagen:
Vrijdag 5 juni 2026 van 10:00 uur tot 16:00 uur

Wilt u de kijkdagen bezoeken?
De kijkdagen van de veiling Classic & Sports Cars - Breedenbroek zijn vrij te bezoeken op de aangegeven dagen. Raadpleeg onze website voor meer informatie - www.classiccar-auctions.com.

Uw auto(?s) inbrengen in een volgende veiling, of een collectie veilen op uw locatie? Neem contact op via info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.

Als extra service bieden wij aan om binnen Nederland voor ?250,- (excl. BTW) de gewonnen auto te bezorgen. Mocht u in het buitenland wonen, dan gaan we in overleg een transport regelen tegen een zo scherp mogelijk tarief.

Bekijk ook onze andere advertenties.Auburn - Austin Healey - Bentley - BMW - Buick - Chevrolet - Citro‰n - Dodge - Ferrari - Ford - Jaguar - Lancia - Lotus - Mercedes-Benz - MG - Packard - Pontiac - Porsche - Rolls-Royce - Toyota - Triumph - Volkswagen

= Meer informatie =

Carrosserievorm: Sedan
Tellerstand: In mijlen
Garantie: Geen aanvullende garantie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)