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Camion-benne < 3.5t Mercedes-Benz SPRINTER 514 CDI 37 KIPPER

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Camion-benne < 3.5t Mercedes-Benz SPRINTER 514 CDI 37 KIPPER - Autoline
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23 850 €
Prix net HT
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Marque: Mercedes-Benz
Date de 1ère immatriculation: 2021-03
Kilométrage: 155 847 km
Capacité de charge: 630 kg
Poids net à vide: 2 870 kg
Poids total en charge: 3 500 kg
Localisation: Pays-Bas Vuren6518 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 323312
Mise en ligne: 18 janv. 2026
Description
Modèle: L2H1 – Middellange wielbasis, laag dak
Dimensions hors-tout: 6,25 m × 2,12 m × 2,5 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 2,9 m × 2 m × 0,35 m
Moteur
Puissance: 143 ch (105 kW)
Carburant: diesel
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Empattement: 3 670 mm
Roues jumelées
Premier essieu: 195/75R16, freins - à disques
Deuxième essieu: 195/75R16, freins - à disques
Freins
Système ABS
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Rétroviseurs électriques
Options supplémentaires
Climatiseur
Vitres électriques: avant
Dispositifs de sécurité
Fermeture centralisée
Équipement supplémentaire
ASR
Équipement supplémentaire
Crochet d'attelage
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion-benne < 3.5t Mercedes-Benz SPRINTER 514 CDI 37 KIPPER

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

- Aucun

= Remarques =

Configuration: 4x2, Pneus jumelés, Poids net: 2870 kg, Poids nominal brut: 3500 kg, Crochet d'attelage, Type de cabine: Cabine simple, Tempomat, Air conditionné, Nombre d'airbags: 1, Aide au stationnement: Aucun, Vitres electriques, Rétoviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur: Blanc, Guide d'entretien, Miroirs chauffants, Type d'éclairage: Lampes halogènes, Assistance de voie, Contrôle climatique, Bluetooth, Feux clignotants, Puissance du moteur: 105 Kw (141 Hp), Type de carburant: Gas-oil, Type de distribution: Chaîne de transmission, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Modèle construction: rallongé, Nombre de côtés: 1 côté, Galerie: Aucun, Verrouillage centralisé, Places assises: 3, Configuration des sièges: 1+2, Revêtement de siège: en tissu, Réglage du siège: Manuellement, Batterie pour rampe de chargement, kipper, kist, airco, trekhaak, Roue de secours, Profile roue de secours: 8 %, Type de pneu: Pneus d'hiver

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: KLEYN1

Configuration essieu
Dimension des pneus: 195/75R16
Suspension: suspension à lames
Essieu 1: Sculptures des pneus gauche: 7 mm; Sculptures des pneus droite: 7 mm
Essieu 2: Sculptures des pneus gauche interne: 5 mm; Sculptures des pneus gauche externe: 5 mm; Sculptures des pneus droit externe: 5 mm; Sculptures des pneus droit externe: 5 mm

Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 97 cm

Intérieur
Nombre de places assises: 3

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun
Nombre de clés: 1

Informations financières
TVA/marge: TVA déductible
Prix de crédit-bail: 383 € p/m (bestelbus, 72 mois); renseignez-vous sur les conditions

= Information sur la société =

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Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

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C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
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