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Mercedes-Benz Actros

4.2

39 commentaires

Caractéristiques principales Mercedes-Benz Actros :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

420 ch - 480 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

9 939 kg - 12 648 kg

Configuration de l'essieu

4x2 85% 6x2 8%

Suspension

ressort/pneumatique 72% pneumatique/pneumatique 22%

Type de transmission

traction arrière

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge

9 907 kg - 16 000 kg

Nombre de places

Poids net à vide

7 596 kg - 12 980 kg

Poids total en charge

18 000 kg - 27 000 kg

Hauteur de la sellette d'attelage

1 000 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire

10%

Filtre à particules

21%

Turbo

14%

Nombre de cylindres

6 95% autres 5%

Type de moteur

en ligne 61% en V 39%

Carburant

diesel

Puissance du moteur

394,28 ch - 460 ch

Nombre de soupapes

6 - 24

Volume du moteur

11 940 cm³ - 12 810 cm³

Capacité de la batterie

200 kWh - 225 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte automatique 79% boîte semi-automatique 10% boîte manuelle 7%

Essieux

Essieu relevable

20%

Roues jumelées

43%

Dimension des pneus

315/70 R22.5

Configuration de l'essieu

4x2 52% 6x2 27% 6x4 9% 8x4 7%

Suspension

ressort/pneumatique 48% pneumatique/pneumatique 30% ressort/ressort 20%

Marque des essieux

MERCEDES-BENZ

Type de freins

à disques

Nombre d'essieux

2 - 3

Freins

Système ABS

67%

EBS

29%

Intarder

14%

Frein moteur

35%

Ralentisseur

36%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

28%

Rétroviseurs électriques

46%

Réfrigérateur

43%

Pare-soleil

44%

Toit ouvrant

24%

Sièges à suspension pneumatique

29%

Rétroviseur chauffant

19%

Émetteur-récepteur radio

11%

Ailerons

41%

Tachygraphe

57%

Compteur

34%

Régulateur de vitesse (tempomat)

62%

Régulateur de vitesse adaptatif

11%

Cabine

Couchette

1 42% 0 35% 2 23%

Type de la cabine

BigSpace 35% StreamSpace 29% GigaSpace 16% ClassicSpace 7%

Options supplémentaires

Climatiseur

72%

Vitres électriques

59%

Chauffage des sièges

24%

Direction assistée

hydraulique 88% EPS 11%

Multimédia

Autoradio

66%

Navigation GPS

31%

Dispositifs de sécurité

Airbag

26%

Blocage du différentiel

44%

Fermeture centralisée

53%

Dispositif anti-démarrage

22%

Système d'alarme

11%

Limiteur de vitesse

34%

ESP

20%

Alerte de franchissement involontaire de ligne

14%

Optique

Phares supplémentaires

13%

Phares antibrouillards

42%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage

30%

Boîte à outils

23%

Commentaires sur Mercedes-Benz Actros

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Évaluation moyenne de Mercedes-Benz Actros

4.2

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

3.7

Prix

4.3

Fiabilité

4.0

Maintenance

4.4

Direction

4.6

Commodité

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4.4

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros

2014 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai conduit des camions pendant des années, je viens de terminer un trajet avec l'Actros 2545LS et j'ai pensé partager mon avis avant d'oublier. Qu'est-ce qui ressort ? Tous les dispositifs de sécurité sont partout - aide au maintien de voie, assistance aux panneaux de signalisation, freinage assisté qui voit les piétons s'égarer. Cela vous fait sentir un peu plus en sécurité, surtout avec tout le chaos sur les routes britanniques. Ça vous pousse à vérifier deux fois les réglages juste pour être sûr que rien ne prenne le dessus soudainement quand vous ne le voulez pas. Le régulateur de vitesse est intelligent, il s'ajuste pour les ronds-points et les virages, mais ne le laissez pas penser à votre place - il a raté quelques choses dans la circulation et n'avait aucune idée de quoi faire aux carrefours animés. Vous devez vraiment rester vigilant. La position de conduite est bonne, il y a plein de place pour mes affaires, le téléphone se charge facilement, la cabine est en fait assez silencieuse, ce qui est génial pour les longs trajets nocturnes. J'aurais aimé de meilleurs chiffres de consommation, mais, pour être honnête, la météo et le trafic étaient épouvantables pendant ma semaine. Quelques petites critiques sur les plastiques dans la cabine, et le tapis de charge sans fil est plus glissant qu'on ne le pense ! Néanmoins, c'est un camion solide, il semble fiable, juste pas parfait.

4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros

2014 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

5.0 Commodité

Salut, je conduis des camions depuis des années, dernièrement j'ai passé une semaine sur un tout nouveau Mercedes‑Benz Actros lors d'un trajet européen. Première chose étrange - pas de tableau de bord classique, juste une grande tablette pour les instruments et une autre pour la navigation. Les rétroviseurs sont remplacés par des caméras, les images s'affichent sur de petits écrans sur les montants A. Il a fallu un peu de temps pour s'y habituer, mais la visibilité était correcte une fois que je me suis habitué à l'angle. La cabine est spacieuse, je dors sur les deux couchettes supérieures et il y a de la place pour un sac aux pieds. Le chauffage Webasto fonctionne bien, la cabine conserve bien la chaleur même par des nuits fraîches. Monter à bord est un petit souci - quatre marches à monter et un peu haut pour des arrêts rapides. Le moteur est un six cylindres en ligne avec deux turbos, il semble bridé pour l'économie, donc on sent qu'il est un peu restreint quand on veut toute la puissance. La boîte automatisée à 12 vitesses se commande avec un joystick à droite, assez fluide. J'ai vu la consommation autour de 25-29 L/100 km. Le régulateur de vitesse maintient la vitesse mais ne freine pas pour un véhicule plus lent devant, donc il faut toujours être prêt à ralentir soi-même. La maniabilité est bonne, il semble léger pour un gros camion. Sentiments partagés : confort et chauffage au top, la technologie est étrange mais utile, et faites attention au comportement du régulateur de vitesse.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros

2017 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Utiliser quotidiennement l'Actros m'a permis de bien apprécier ses atouts. Les options de cabine disponibles sont pratiques, et les aides à la conduite telles que l'assistance au freinage sont utiles, surtout dans le trafic urbain. Bien qu'il ne soit pas le modèle le moins cher, ses performances et son efficacité énergétique justifient la dépense. Petit bémol ? Le rangement dans les cabines standard pourrait être amélioré.

4.0

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros

2013 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Je partage mon expérience avec le Mercedes-Benz Actros, spécifiquement la variante à cabine étroite que j'ai conduite pendant quelques années. Son efficacité énergétique s'est démarquée lors d'opérations prolongées, et l'aménagement intérieur favorise un environnement de travail confortable pour les conducteurs. Cependant, j'ai rencontré quelques problèmes opérationnels de temps en temps, principalement liés aux systèmes auxiliaires. En termes de maintenance, le camion nécessite une attention régulière aux détails tels que la fonctionnalité de la suspension et l'entretien esthétique, en particulier la peinture. Dans l'ensemble, c'est un bon choix pour la logistique de moyenne distance si certains petits problèmes peuvent être gérés efficacement.

4.2

Tracteur routier Mercedes-Benz Actros

2015 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

En utilisant l'Actros dans mon entreprise de logistique, j'ai constaté son efficacité énergétique remarquable. Le design aérodynamique associé aux moteurs OM471 contribue de manière significative à la réduction des coûts d'exploitation. Les intervalles de maintenance sont bien planifiés, bien que certaines pièces de rechange aient mis plus de temps que je ne l'avais prévu à être obtenues auprès des concessionnaires. Toujours un choix fiable pour les trajets longue distance.

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