Ford Transit

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1132
Ford Transit
1132 annonces
4.1
34 commentaires

Caractéristiques principales Ford Transit :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
105 ch - 155 ch
Carburant
diesel 92% électro 5%
Capacité de charge
771 kg - 1 250 kg
Volume
6,5 m³ - 10,8 m³
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
ressort/ressort 81% ressort hélicoïdal 7%
Nombre de places
3 - 5
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
traction avant 76% traction arrière 23%
Capacité de charge
755 kg - 1 255 kg
Nombre de places
3 - 5
Poids net à vide
1 910 kg - 2 483 kg
Poids total en charge
2 900 kg - 3 500 kg

Moteur

Filtre à particules
44%
Nombre de cylindres
4 98% autres 2%
Carburant
Puissance du moteur
105 ch - 155 ch
Volume du moteur
1 995 cm³ - 2 198 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

Essieux

Dimension des pneus
235/65 R16 25% 235/65 R16.0 15% 215/65 R16 13% 195/75 R16 7% autres 41%
Configuration de l'essieu
4x2
Marque des essieux
FORD 92% DB 8%
Suspension
ressort/ressort 67% ressort hélicoïdal 14% parabolique 11%
Nombre d'essieux
2

Freins

EBV/EBD
39%
AutoHold
49%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
84%
Rétroviseurs électriques
83%
Rétroviseur chauffant
72%
Régulateur de vitesse (tempomat)
88%
Volant multifonction
73%
Pare-brise chauffant
64%

Options supplémentaires

Chauffage des sièges
64%
Roue de secours
40%
Direction assistée
hydraulique 92% EPS 6%
Matériaux intérieurs
velours 74% tissu 17% cuir 6%

Multimédia

Autoradio
89%
Navigation GPS
59%

Dispositifs de sécurité

Airbag
83%
Dispositif anti-démarrage
76%
Système d'alarme
65%
Limiteur de vitesse
22%
ESP
76%
Alerte de franchissement involontaire de ligne
52%

Système d'aide au stationnement

Capteur d'aide au stationnement
75%
Caméra de recul
75%

Optique

Phares antibrouillards
80%

Équipement supplémentaire

Crochet d'attelage
73%

Commentaires sur Ford Transit

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Évaluation moyenne de Ford Transit
4.1
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.9
Prix
4.4
Fiabilité
4.1
Maintenance
4.2
Direction
4.1
Commodité
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4.0
Fourgon utilitaire Ford Transit
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'utilise le Ford Transit modèle 2025 pour mon travail de distribution depuis quelques mois. Le confort de conduite est notable, surtout avec sa suspension améliorée. Cependant, j'ai remarqué que certains niveaux de bruit sont légèrement plus élevés par rapport à ses prédécesseurs, ce qui peut ne pas être idéal pour les trajets longue distance. L'aménagement de l'habitacle est fonctionnel, avec des espaces de rangement généreux qui accueillent tous les essentiels. Les intervalles d'entretien semblent pratiques, mais je recommanderais aux utilisateurs de surveiller de près les changements d'huile en raison de problèmes passés. Dans l'ensemble, un véhicule solide avec quelques points à considérer.
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4.4
Fourgon utilitaire Ford Transit
2019 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ça fait quelques mois que j'utilise l'e-Transit pour des livraisons en ville. Honnêtement, ce n'est pas ce à quoi je m'attendais après avoir roulé en Transit diesel pendant des années. Le silence est agréable, surtout lors des tournées matinales, et la cabine est bien plus confortable - on a plus l'impression d'être assis dans une voiture normale que dans une camionnette, je ne pensais pas que ça m'importerait, mais c'est vraiment appréciable après une longue journée. Facile à conduire, beaucoup de couple dès le départ, et ne pas avoir à gérer les vitesses est un plus. Mais l'autonomie peut chuter plus vite qu'on ne le pense si on transporte des charges lourdes, surtout quand il fait froid. Il faut vraiment un chargeur à la maison ou au dépôt pour que ça ait du sens. La recharge publique coûte trop cher et c'est une galère. L'entretien a été simple jusqu'à présent. Pas de vidanges à prévoir, je peux vous l'assurer. Ce n'est pas parfait, mais il convient bien pour le travail en ville.
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4.4
Camion fourgon < 3.5t Ford Transit 350
2023 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
La nouvelle direction électrique fait vraiment la différence en ville. Elle est légère pour se garer mais pas imprécise, et les capteurs avant et arrière sont bienvenus pour un fourgon de cette longueur. Lors de l'essai, il tenait bien la route et restait stable même à vide. Vous avez aussi les modes Normal, Slippery et Eco, ainsi que le maintien de voie et un kit pré-collision selon la finition. Mon seul petit reproche : des jantes en alliage sur un Transit utilitaire semblent un peu inutiles. Les bordures de trottoir les trouveront assez vite.
3.8
Camion fourgon < 3.5t Ford Transit 350
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit des fourgons pour passagers pendant des années, et le Transit 350 XLT n'a de sens que lorsque vous avez vraiment besoin de tous ces sièges. La position de conduite est élevée, avec beaucoup de dégagement pour la tête et des rangements pratiques sur le tableau de bord, donc l'avant reste confortable pendant une longue journée. Mais la visibilité arrière est mauvaise, et elle empire quand le fourgon est plein. La caméra de recul aide, cela dit j'aimerais une couverture de caméras plus large sur un véhicule de cette taille. L'écran et le port USB-C sont appréciables, mais rien de sophistiqué.
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3.8
Utilitaire Ford Transit
2021 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Transit 2024 pour les livraisons toute la semaine. La fonctionnalité d'assistance à la livraison est plutôt utile, elle fait gagner un peu de temps avec toutes les ouvertures et fermetures, mais ça ressemble plus à un gadget qu'à une nécessité. L'espace de chargement convient à la plupart des travaux, mais pourrait être plus grand ; certains concurrents offrent plus de place, surtout si vous transportez des objets vraiment volumineux. Les portes s'ouvrent largement, et le chargement n'est pas trop compliqué. La technologie est solide, surtout le tableau de bord numérique, mais je ne suis pas très intéressé par la connexion de mon téléphone à tous ces gadgets 5G sophistiqués, je veux juste une bonne radio et un bon GPS. Le prix est élevé, plus élevé que celui de certaines autres fourgonnettes, mais l'entretien ne me ruine pas, et elle tient bien le coup jusqu'à présent. Il y a déjà quelques bruits de cliquetis, mais rien de grave.
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