IFA Andere IFA H3A 4x2 kipper vrachtwagen
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€ 9.000
Merk:
IFA
Model:
Andere IFA H3A 4x2
Type:
kipper vrachtwagen
Jaar:
1955
Eerste registratie:
1955-01
Kilometerstand:
1000 km
Laadvermogen:
3500 kg
Totaalgewicht:
7080 kg
Standplaats:
Duitsland Bovenden
Datum van invoering:
meer dan 1 maand
Voorraad ID-nummer dealer:
1955
Laadbak
Metingen:
3.4 m × 2.15 m × 5.5 m
Aanhangwagenkoppeling:
Motor
Vermogen:
80.22 PK (58.96 kW)
Brandstof:
diesel
Versnellingsbak
Type:
handgeschakeld
Assen
Aantal assen:
2
Configuratie assen:
4x2
Wielbasis:
3250 mm
Conditie
Conditie:
gebruikt
Inspectie op afstand
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Overige details
Kleur:
groen
Belangrijk
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Contactgegevens van de verkoper
Gassmann GmbH
In voorraad:
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Aufbau: LKW Oldtimer
Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h
cab: local distance
number of doors: 2
Marke: Andere
Alte Bundesstraße 48
Kz. Haus
Schalter 5
Blattfederung
AHK Luft-Licht-Hydr
3-Seiten Kippaufbau
Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20
4-Zylinder ( Reihe )
6024cm³
Wassergekühlt
unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe
Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger
weitere Varianten wie Dreiseitenkipper
Viehtranspotwagen
Straßenzugmaschine
Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK
als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor
aber auch bei der Volkspolizei
bzw. bei der kasernierten Volkspolizei
später NVA wurde der H3A eingesetzt
Ex Dörr Spedition
Irrtum vorbehalten!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
cabin
roadworthy