Vendeur vérifié 
Moteur Scania DSC12 400 HP Euro 2 pour tracteur routier Scania 124
Enxara do Bispo
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
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+351 910 511 893
+44 1708 9...
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+44 1708 936352
+351 21 133...
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+351 21 133 6324
+44 7909 2...
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+44 7909 208772
Portugal 
Le Scania DSC12 est réputé pour sa longue durée de vie, son couple élevé et sa pompe d'injection mécanique simple, tandis que la boîte de vitesses GRS900R est l'une des transmissions poids lourds les plus résistantes de Scania.
Caractéristiques du moteur – Scania DSC12 (400 ch Euro 2)
Modèle : Scania DSC12
Cylindrée : 11.7 litres (11705 cm³)
Puissance : 400 ch
Cylindres : 6 cylindres en ligne
Système d’alimentation : Pompe d’injection manuelle (entièrement mécanique)
Émissions : Euro 2 – compatible avec l’exportation
Kilométrage : 600000 km
État : Complet et fonctionnel
Inclus :
Pédale d’accélérateur
Pompe d’injection
Turbocompresseur
Alternateur
Démarreur
Tuyauterie et accessoires
Entièrement mécanique, sans électronique – idéal pour les marchés africains et du Moyen-Orient.
Détails de la boîte de vitesses – Scania GRS900R (Manuelle 12 vitesses + Ralentisseur)
Modèle : GRS900R
Type : Boîte de vitesses manuelle 12 vitesses
Auxiliaire : Ralentisseur hydraulique intégré
État : Complet, en état de marche
Inclus :
Unité de ralentisseur
Levier de vitesses
Carter d'embrayage
Composants d'embrayage
Supports et capteurs
La GRS900R est réputée pour :
Son incroyable robustesse
Ses passages de vitesses fluides
Son excellent freinage grâce au ralentisseur
Sa parfaite compatibilité avec le moteur DSC12 de 400 ch
Le kit de transmission complet comprend :
Moteur Scania DSC12 Euro 2
Boîte de vitesses Scania GRS900R 12 vitesses avec ralentisseur
Pédale d'accélérateur
Câblage et tuyauterie
Supports, fixations et accessoires
Idéal pour une installation directe sur Scania 124 400 et modèles similaires
Ce kit est idéal pour un ensemble moteur + boîte de vitesses Échanges, projets de reconstruction complète ou remplacement d'une transmission Scania endommagée.
Idéal pour l'exportation
Euro 2 + pompe mécanique + boîte de vitesses manuelle = la configuration privilégiée pour :
Nigeria, Ghana, Togo, Bénin
Kenya, Tanzanie, Ouganda, Zambie
Angola et Mozambique
Marchés du Moyen-Orient et d'Afrique du Nord
Simple, puissant et économique à entretenir – parfait pour les flottes opérant dans des conditions difficiles et chaudes.
Livraison internationale disponible
Nous exportons des moteurs et des boîtes de vitesses depuis :
Portugal
Belgique
Pays-Bas
Royaume-Uni
Nos services comprennent :
Palettisation et emballage sécurisé
Documentation d'exportation
Livraison au port
Expédition internationale (groupage)
TVA non applicable aux commandes à l'exportation
Comment passer commande
Si un moteur vous intéresse, veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail.
Veuillez indiquer clairement le pays de destination. Le port de débarquement du moteur nous sera également très utile.
Dès réception de votre courriel, nous vous confirmerons par courriel le coût total du moteur, livraison incluse au port de votre choix, toutes taxes et frais portugais compris.
Si vous souhaitez ensuite commander le moteur, nous vous enverrons une facture pro forma contenant nos coordonnées bancaires afin que vous puissiez effectuer votre paiement. Le moteur sera alors réservé pendant trois jours ouvrables, le temps de recevoir votre virement.
Nous acceptons les paiements en espèces ou par virement bancaire en livres sterling, en euros et en dollars américains.
LIVRAISON INTERNATIONALE
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TARIFS D'EXPÉDITION RORO COMPÉTITIFS VERS L'AFRIQUE DE L'OUEST / DE L'EST / MOYEN-ORIENT / MÉDITERRANÉE
AFRIQUE DE L'OUEST
Ports : Casablanca, Nouakchott, Dakar, Banjul, Freetown, Conakry, Monrovia, Abidjan, Cotonou, Lomé, Lagos, Tema, Takoradi, Pointe Noire, Douala, Luanda, Libreville.
AFRIQUE DE L'EST
Ports : Le Cap, Durban, Maputo, Nacala, Dar Es Salaam, Mombasa, Mogadiscio,
Djibouti, Massawa, Port Soudan, Sokhna.
MOYEN-ORIENT
Ports : Aqaba, Djeddah, Sohar, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Umm Qasr, Bandar Abbas.
MÉDITERRANÉEN
Ports : Alger, Tunis, La Valette, Tripoli, Misurata, Alexandrie, Beyrouth, Mersin, Izmir.
Britannia Export Consultants Ltd.
Rua Poco das Almas
Quintinha As Piteiras
2665-053 Enxara do Bispo
Portugal
The Scania DSC12 is known for its long lifespan, high torque, and simple mechanical injector pump, while the GRS900R gearbox is one of Scania’s most durable heavy-duty transmissions.
Engine Details – Scania DSC12 (400 HP Euro 2)
Model: Scania DSC12
Displacement: 11.7 litres (11705cc)
Power Output: 400 HP
Cylinders: 6-cylinder inline
Fuel System: Manual injector pump (fully mechanical)
Emissions: Euro 2 – export-friendly
Mileage: 600000km
Condition: Complete running take-out
Includes:
Accelerator pedal
Injection pump
Turbocharger
Alternator
Starter motor
Piping & ancillaries
Fully mechanical, no electronics — perfect for African and Middle Eastern markets.
Gearbox Details – Scania GRS900R (12-Speed Manual + Retarder)
Model: GRS900R
Type: 12-speed manual gearbox
Auxiliary: Built-in hydraulic retarder
Condition: Complete running take-out
Includes:
Retarder unit
Gear lever assembly
Bellhousing
Clutch components
Mounts & sensors
The GRS900R is famous for:
Incredible durability
Smooth gear changes
Excellent braking efficiency thanks to the retarder
Perfect compatibility with the DSC12 400 HP engine
Complete Drivetrain Package Includes:
Scania DSC12 Euro 2 engine
Scania GRS900R 12-speed gearbox with retarder
Accelerator pedal
Wiring & pipes
Mounts, brackets, and ancillaries
Perfect for direct installation in Scania 124 400 and similar models
This package is ideal for engine + gearbox swaps, full rebuild projects, or replacing a damaged Scania drivetrain.
Perfect for Export Markets
Euro 2 + mechanical pump + manual gearbox = the preferred setup for:
Nigeria, Ghana, Togo, Benin
Kenya, Tanzania, Uganda, Zambia
Angola & Mozambique
Middle Eastern & North African markets
Simple, powerful, cheap to maintain — perfect for fleets operating in hot and challenging conditions.
Worldwide Shipping Available
We export engines & gearboxes from:
Portugal
Belgium
The Netherlands
United Kingdom
Services include:
Palletisation & secure wrapping
Export documentation
Port delivery
Worldwide shipping (groupage container)
NO VAT ON EXPORT ORDERS
HOW TO PLACE AN ORDER
When you have seen an engine you like, please call or email us.
Please make sure you clearly state in which country you would like it exported to. It will greatly help us if you can name the port where you want the engine to be landed at.
Once we have received your email, we will then confirm by email the total cost of the engine landed in your chosen port with all Portuguese charges paid.
If you then want to place an order for the engine, we will send you a Pro Forma invoice for the engine, which will contain all our banking details, to enable you to pay us. We will then hold the engine for three working days until your funds have been transferred to our bank.
We accept cash / bank transfer payments in British Sterling, Euro and US Dollars.
SHIPPING ARRANGED WORLDWIDE
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globally today with the utmost of ease!
COMPETITIVE RORO SHIPPING RATES TO WEST / EAST AFRICA / MIDDLE EAST / MEDITERRANEAN
WEST AFRICA
Ports: Casablanca, Nouakchott, Dakar, Banjul, Freetown, Conakry, Monrovia, Abidjan, Cotonou, Lome, Lagos, Tema, Takoradi, Point Noire, Douala, Luanda, Libreville.
EAST AFRICA
Ports: Cape Town, Durban, Maputo, Nacala, Dar Es Salaam, Mombasa, Mogadishu,
Djibouti, Massawa, Port Sudan, Sokhna.
MIDDLE EAST
Ports: Aqaba, Jeddah, Sohar, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Umm Qasr, Bandar Abbas.
MEDITERRANEAN
Ports: Algiers, Tunis, Valleta, Tripoli, Misurata, Alexandria, Beirut, Mersin, Izmir.
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Rua Poco das Almas
Quintinha As Piteiras
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Portugal
El Scania DSC12 es conocido por su larga vida útil, alto par motor y sencilla bomba de inyección mecánica, mientras que la caja de cambios GRS900R es una de las transmisiones de servicio pesado más duraderas de Scania.
Detalles del motor – Scania DSC12 (400 CV Euro 2)
Modelo: Scania DSC12
Cilindrada: 11.7 litros (11705 cc)
Potencia: 400 CV
Cilindros: 6 cilindros en línea
Sistema de combustible: Bomba de inyección manual (totalmente mecánica)
Emisiones: Euro 2 (apta para exportación)
Kilometraje: 600000 km
Estado: Funcionamiento completo
Incluye:
Pedal del acelerador
Bomba de inyección
Turbocompresor
Alternador
Motor de arranque
Tuberías y accesorios
Totalmente mecánica, sin electrónica: ideal para los mercados de África y Oriente Medio.
Detalles de la caja de cambios – Scania GRS900R (Manual de 12 velocidades + Ralentizador)
Modelo: GRS900R
Tipo: Caja de cambios manual de 12 velocidades
Auxiliar: Ralentizador hidráulico integrado
Estado: Desmontaje completo
Incluye:
Unidad de retardador
Conjunto de palanca de cambios
Campana
Componentes del embrague
Soportes y sensores
La GRS900R es famosa por:
Increíble durabilidad
Cambios de marcha suaves
Excelente eficiencia de frenado gracias al retardador
Perfecta compatibilidad con el motor DSC12 de 400 CV
El paquete completo de transmisión incluye:
Motor Scania DSC12 Euro 2
Caja de cambios Scania GRS900R de 12 velocidades con retardador
Pedal del acelerador
Cableado y tuberías
Soportes, soportes y accesorios
Perfecto para instalación directa en Scania 124 400 y modelos similares
Este paquete es ideal para intercambios de motor y caja de cambios, completos Proyectos de reconstrucción o reemplazo de una transmisión Scania dañada.
Ideal para mercados de exportación
Euro 2 + bomba mecánica + caja de cambios manual = la configuración preferida para:
Nigeria, Ghana, Togo, Benín
Kenia, Tanzania, Uganda, Zambia
Angola y Mozambique
Mercados de Oriente Medio y Norte de África
Sencillo, potente y económico de mantener: perfecto para flotas que operan en condiciones climáticas adversas.
Envíos a todo el mundo disponibles
Exportamos motores y cajas de cambios desde:
Portugal
Bélgica
Países Bajos
Reino Unido
Servicios incluidos:
Paletización y embalaje seguro
Documentación de exportación
Entrega en puerto
Envíos a todo el mundo (contenedor de grupaje)
SIN IVA EN PEDIDOS DE EXPORTACIÓN
CÓMO REALIZAR UN PEDIDO
Cuando vea un motor que le interese, llámenos o envíenos un correo electrónico.
Indique claramente el país al que desea exportarlo. Nos será de gran ayuda si nos indica el puerto de desembarque.
Una vez recibido su correo electrónico, le confirmaremos el coste total del motor desembarcado en el puerto de su elección, con todos los gastos portugueses pagados.
Si desea realizar un pedido del motor, le enviaremos una factura proforma con todos nuestros datos bancarios para que pueda realizar el pago. Retendremos el motor durante tres días hábiles hasta que sus fondos se transfieran a nuestro banco.
Aceptamos pagos en efectivo o mediante transferencia bancaria en libras esterlinas, euros y dólares estadounidenses.
ENVÍOS A TODO EL MUNDO
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TARIFAS COMPETITIVAS DE ENVÍO RORO A ÁFRICA OESTE / ESTE / ORIENTE MEDIO / MEDITERRÁNEO
ÁFRICA OCCIDENTAL
Puertos: Casablanca, Nuakchot, Dakar, Banjul, Freetown, Conakry, Monrovia, Abidjan, Cotonou, Lomé, Lagos, Tema, Takoradi, Point Noire, Douala, Luanda, Libreville.
ÁFRICA ORIENTAL
Puertos: Ciudad del Cabo, Durban, Maputo, Nacala, Dar Es Salaam, Mombasa, Mogadishu,
Yibuti, Massawa, Port Sudan, Sokhna.
ORIENTE MEDIO
Puertos: Aqaba, Jeddah, Sohar, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Umm Qasr, Bandar Abbas.
MEDITERRÁNEO
Puertos: Argel, Túnez, La Valeta, Trípoli, Misurata, Alejandría, Beirut, Mersin, Izmir.
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