Camion-benne Volvo FH 540























Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur




















Parabelfeder vorne verstärkt
Vorderachslast (technisch) max 8,0 t.
Stabilisator vorne, mittelsteif Hinterachslast max 26 t (technisch).
Stabilisator hinten normal.
Lenkhilfspumpe mit fixem Durchfluss
Massive Scheibenbremsen vorne
EBS, Elektronisches Bremssystem, Medium-Paket Extra Federspeicher, Vorderachse (bzw. 2. AA bei 6x4).
Parabelfedern hinten.
ABS-Bremsen
Bremsventil VA für EBS
Rahmenprofilhöhe 300 mm
Innenrahmen vom Getriebequerträger bis hinter der Achsaufhängung
Batteriekasten links
2 Batterien, 24V/225 Ah. CCA DIN/SAE 690/1150 A.
Standard - Batterien
Batterieanzeige, Ladezustand Hauptschalter am Fahrgestell 350 L Alu-tank rechts, D-form, 560 mm hoch Kraftstofftank, normale Bodenfreiheit
AdBlue Tank benutzbarer Inhalt 68 Liter
AD-BLUE Tankposition links Tankdeckel abschließbar.
Tankfüllstutzen, Überschwappschutz
Auspuffrichtung nach hinten ohne Auspuffendrohr
Hitzeschild Standard
2 Unterlegkeile, faltbar Unterlegkeil(e) Position vorne Markierleuchten hinten und seitlich.
Anhängertraverse zentral montiert
Anhängertraverse mit D-wert = 190 kN für G-150/G-260
Lochbild
Anhängertraverse zu Rahmenende 85 mm
Rahmenende gerade
Rahmenlänge hinten 2245 mm, von Antriebsachse/1. Antriebsachse gemessen Anhängerkupplung, Rockinger 50 für 50 mm Zugösen Eine Abschleppvorrichtung, vorn El. Anschluss 15-polig Anhänger/Aufliegeranschluß Duomatic.
Anhängeranschlüsse in der Mitte
Stationäre Anhängerbremse (aktiv bis 7 km/h)
Automatische Streckbremse
Unterfahrschutz hi, Aluminium, fix, dünn
Hinterachsaufhängung T-RIDE normal.
Sicherheits-Fernverkehrsfahrerhaus FH
Radstand 3700 mm
Abgasemissionen gem. Euro 6, mit SCR, Partikelfilter und Abgasrückführung
Abgasemissionen gem. Euro 6
Motor 13 L 551 PS/405 KW, 2652 Nm Volvo Engine Brake (VEB+). Bremsleistung 375 kW/ 510 PS (D13) oder 470 kW/ 639 PS (D16K). Erfüllt ADR-Bremsvorschriften.
Getriebe AT2612E, 12-Gang I-Shift, vier Rückwärtsgänge Antriebsachse RTH2610F. Doppelachs-Nabenvorgelege.
Differentialsperren längs und quer.
Antriebsachsübersetzung 3,46 : 1
Zul. Gesamtgewicht 26,0 t
Zustand & Historie:
Sehr gepflegter Allgemeinzustand
Aus 1. Hand
Scheckheftgepflegt
Einsatzbereit, keine Mängel
Preis:
Netto-Verkaufspreis: Auf Anfrage
Mehrwertsteuer ausweisbar
Kontakt:
Khalil Autoexport e.K.
Ludwigsfelder Straße 162
80997 München
Mobil & WhatsApp: afficher les coordonnées
Büro: afficher les coordonnées
E-Mail: afficher les coordonnées
Web: afficher les coordonnées Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit. Das Angebot ist freibleibend. Zwischenverkauf und Irrtum vorbehalten. Wir empfehlen, das Fahrzeug vor dem Kauf persönlich zu besichtigen.